从天津到京城的官道，压实的黄土里带着石块，全程平坦。

络绎不绝的车轮和马蹄，不断践踏或碾压过瓷实的道路。

以往需要带护卫的行商走贩，现在都省去了雇护卫的钱，甚至衍生出了托运这类物流行业。

官道之所以为官道，便是其养护是由朝廷负责，而延伸出来，通往各乡镇的道路，则是由乡镇富户捐钱修路，现在多出的是集体出资这种模式。

以中心驿站为点，将道路分割成两段，一段由京城负责，另一段则是天津府负责，沿途若是出现道路损坏而影响交通者，直接问责工部和所负责的州府衙门。

这类拨款的油水一直存在，税务局审计便是为这类所存在，以当前所看到的官道交通情况，或许有中饱私囊者，但并未造成道路影响。

陆路如此，水路自然也是如此。

连接运河通往京城的通惠河，在吊死了数个乡贤和都水监，清污疏通的工作便无比的顺利，徐珵还为此出过力。

那是于谦第一次对乡镇展现铁血手腕的地方，也是京城对于周边村镇掌控力的正面。

现在，由朝廷任命的里正开始上任，与村长形成制衡之势，或者说，在朝廷政令面前，里正的权力要大于村长，而村长必须凝聚村民，否则还不如里正。

得益于如此平坦的官道，从天津至京城的时间大大的缩减。

藤原佐到京城已经是午后。

入目是一连片低矮房屋，在一众房屋之后，才是巍峨高耸的城墙。

当然，外面房屋虽然低矮，但井然有序，如棋盘落珠。

一条大道延伸，通往城门口的方向，两旁房屋基本上是商铺酒肆，如同在天津市集所看到的的那般，可京城给人感觉多了几分肃穆。

进城的车队犹如长龙，将各地的物资送至京城。

每个新来的人，对此番场景，无不感叹。

作为国都，地方豪商们在此建立商会，设立总部，以便第一时间能获得朝廷颁布的政令消息。

从官道进入城区，便有一道关卡，过了此关卡，进入外城大道，直通城门，凭借外城的勘合凭证，才会被放进去。

南外城因为有着格致院，所以能看到，不少书生装扮的人和工匠衣装的人相互结伴而行，在阶级森严的社会，这很难看到。

透过窗口，藤原佐所受到的震撼不可谓不小。

光是外城便

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